體育播報(bào)04月20日宣 2026世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）荷蘭站中量級(jí)（WorldSSP）正賽第2回合，在還剩6圈時(shí)比賽遭遇紅旗終止，張雪機(jī)車的53號(hào)車手瓦倫丁·德比斯取得第7名的成績(jī)。

張雪更新視頻科普“比賽為何提前結(jié)束”：

大家好，今天的比賽呢，我們跑到倒數(shù)第6圈的時(shí)候，因?yàn)楹蠓接幸慌_(tái)車，他摔車了，車是直接在賽道上躺著的，這個(gè)時(shí)候救援可能都不來(lái)不及，那么如果車輛再次通過(guò)，他就會(huì)引發(fā)安全事故，所以賽會(huì)就非常明確的給出了紅旗，就是終止比賽。

終止比賽有兩種情況：一種就是滿足了2/3的圈數(shù)，那么比賽就立即結(jié)束，結(jié)束了以后就以這個(gè)時(shí)候的成績(jī)排名來(lái)作為這一場(chǎng)比賽的成績(jī)；如果沒(méi)有滿足2/3，那怎么辦？那是也是先車手先下來(lái)，車全部下來(lái)，清理賽道，賽道清理完了以后，到發(fā)車點(diǎn)重新發(fā)車，發(fā)車的順序是按照紅旗前的順序重新發(fā)車。

還有，我也順便解釋一下，我們這種你擠我也好，我擠你也好，這種在賽車上面是非常正常的。包括我們的伸腿，伸腿的目的是為什么呢？往右壓彎之前，我一定是大力的去剎車，把腿伸出去以后，我能把車盡量的給放正，放正這個(gè)時(shí)候我的剎車力度可以給的更大。同時(shí)我們腿伸到外面去的時(shí)候，它也會(huì)增加我們的迎風(fēng)面積，所以我們減速的效果也會(huì)更好，是這樣子的。

還有想和大家分享一下，賽車就是這樣子，就大家都處于一種非常接近的這種狀態(tài)的時(shí)候，因?yàn)榇蠹抑腊。囀帜隳芘艿竭@種國(guó)際賽的時(shí)候，大家水平已經(jīng)（差不太多），前10名的水平相差，如果是用完全一模一樣的車，相差可能也就平均拉通，可能也就0.1秒的圈速時(shí)差都不會(huì)到。當(dāng)然還有車手他不一樣的就是他有可能會(huì)喜歡這個(gè)賽道，有可能會(huì)喜歡那個(gè)賽道，可能車手狀態(tài)好和不好也會(huì)影響當(dāng)站的成績(jī)，是這樣子。