體育播報3月11日宣 《太陽報》的曼聯跟隊記者Samuel Luckhurst報道，曼聯新球場的頂棚設計可能被取消。

一年前，曼聯公布了他們新球場的設計方案。拉特克利夫爵士出席了在福斯特建筑事務所倫敦辦公室舉行的活動，現場展示了圖片、視頻和模型，以全方位呈現這座可容納10萬人的全坐席球場的規(guī)模。曼聯的目標是在2030年開放使用。甚至有消息稱，他們將在2025年底前破土動工。

一年過去了，這個入駐日期實現的可能性，就像英超冠軍本賽季重返老特拉福德一樣渺茫。在曼聯網站的球場板塊，最后一條新聞停留在2025年3月，這很能說明問題。這個拉特克利夫估計耗資20億英鎊的項目，至今仍未獲得資金。

老特拉福德改造工作組負責人科勛爵曾在7月前往紐約，試探潛在投資者的意向。據知情人士透露，需要強調的是，曼聯在為這座歐洲最大的足球場尋求支持者方面，公開和私下情況存在差異。

一位熟悉幕后討論的消息人士堅持認為，資金尋找工作“進展順利”。去年3月份的那次亮相活動保密工作做得非常好，邀請函在聚會前不到48小時才發(fā)出。

由于現年73歲的拉特克利夫渴望推動項目啟動并運行，曼聯必須展示概念設計來吸引潛在投資者。因此，那個拉特克利夫比作埃菲爾鐵塔、頗具爭議的頂棚設計可能永遠不會實現。

一位熟悉球場建設的消息人士估計，僅頂棚一項就可能耗資2億英鎊，這使得20億英鎊的球場總成本成為一個樂觀的估計。這也將增加球場的占地面積，這將增強Freightliner公司的談判地位，該公司經營著特拉福德公園鐵路終點站，可以就出售其毗鄰球場的土地進行價格談判。

1月份，曼聯歡呼由科勛爵主持的老特拉福德改造市長發(fā)展公司的成立是一個里程碑式的時刻。消息人士稱，科勛爵正領導一個負責發(fā)掘機遇和克服挑戰(zhàn)的團隊。前曼聯首席運營官科萊特·羅什現已擔任新球場開發(fā)項目的首席執(zhí)行官，這使羅什的任務更加明確，即從根本上推動球場計劃落地并交付。

一位曾與羅什打過交道的消息人士不無諷刺地說：“他們把她扔去負責一個根本建不起來的球場。”

曼聯已經背負了13億英鎊的債務，因此向貸款機構借款已不可能。另一條重要的融資途徑是股權融資，即俱樂部增發(fā)新股或出售現有股份。然而，這將有可能稀釋格雷澤家族和拉特克利夫的股權。

第三種選擇是采用Stadco模式，即球場由俱樂部和外部投資者共同擁有，由后者提供所需資金。只是這可能會給未來的出售計劃制造障礙，因為俱樂部的資產將只包括其所擁有的球場的一部分。

在拉特克利夫介入之前，曼聯已經聘請了球場總體規(guī)劃公司Populous來研究新建球場或重建老特拉福德的可行性。喬爾·格雷澤傾向于翻新老特拉福德。自2019年4月以來就沒有現場觀看過曼聯主場比賽的格雷澤，將參觀老特拉福德比作在芬威球場觀看棒球比賽，那是波士頓紅襪隊歷史悠久的主場。

格雷澤的觀點得到了曼徹斯特當地高管的認同，隨著拉特克利夫的介入，這些高管早已離開。拉特克利夫在2024年2月于英力士辦公室舉行的記者吹風會上直言不諱地表示，拆除老特拉福德為新建球場讓路是顯而易見的選擇。

在拉特克利夫到來之前和之后，共識都是新建球場比重建老特拉福德要快。但建筑行業(yè)消息人士稱，聘請福斯特勛爵會增加成本，他的公司以收費高昂而聞名。

Populous設計了溫布利球場和托特納姆熱刺球場，但拉特克利夫偏愛曼徹斯特本土的福斯特公司，該公司曾翻新了曼聯耗資5000萬英鎊的卡靈頓訓練基地。

曼聯董事會中有六位億萬富翁，即格雷澤家族的幾位兄妹，但他們在近21年的時間里沒有向曼聯投資過一分錢。

去年凈資產為170億英鎊的拉特克利夫，自兩年前成為共同所有者以來，已向俱樂部投入了超過3億英鎊。

曼聯一直竭力強調，納稅人不會為球場買單，但據消息人士稱，拉特克利夫私下認為這應該成為一種可能。拉特克利夫在2024年5月于曼徹斯特會見了即將就任的首相基爾·斯塔默爵士，政府對特拉福德改造項目給予了熱情支持。

如果球場計劃真有重大進展，很難想象拉特克利夫還會發(fā)表那些煽動性言論，比如英國被移民“殖民化”，以及認為斯塔默“人太好了”。

拉特克利夫還透露，他會見了被視為下一任首相人選的改革黨領袖奈杰爾·法拉奇。斯塔默則堅稱拉特克利夫的言論“具有冒犯性且是錯誤的”，并敦促他道歉。

這與一年前的情況大相徑庭，當時拉特克利夫透露工黨政府“希望盡快推進，因為他們希望在本屆內看到進展”。除了表示支持，財政大臣雷切爾·里夫斯并未闡明“新特拉福德”將如何獲得資金。

球場的冠名權可以出售，但曼聯最新財報顯示其商業(yè)收入下降了660萬英鎊。他們已近五年沒有訓練場贊助商，并且自與Tezos的協(xié)議在夏天到期后，曼聯至今仍未找到新的訓練服合作伙伴。

與萬豪和Melitta的重要合作也于去年結束，熟悉曼聯商業(yè)運營的消息人士承認，他們在引入新合作伙伴方面“舉步維艱”。與潛在新贊助商的談判正在進行中，由于訓練服的曝光頻率高，因此成為了關注的重點。

與此同時，上周老特拉福德球票價格宣布上漲5%，這意味著成年季票持有者平均每場比賽要多支付略高于2英鎊?？拷┍取げ闋栴D爵士看臺董事包廂區(qū)的部分普通門票將被調整，為款待區(qū)域騰出空間。

現在，一些款待套票持有者可以在場邊觀看賽前熱身，這種情況在曼城至少九個賽季前就已經出現。曼城、熱刺和埃弗頓現在都擁有“球員通道俱樂部”，曼聯的球員通道在上賽季初重新裝修過。

老特拉福德的某些區(qū)域已經升級了大廳設施，安裝了自助啤酒販賣機。渴望的球迷收到信息，承諾如果在開球前一小時到達，可享受25%的折扣。

由于沒有歐洲賽事，本賽季只有20個主場比賽，曼聯強調他們必須增加收入，以便再投資于一線隊和設施。他們?yōu)榉怯^賽球迷設想了一種虛擬季票，對好萊塢公園的Cosmo洛杉磯中心印象深刻，該中心為球迷提供在“共享現實”中觀看比賽的機會。

但曼城再次搶先曼聯一步。上周，他們向市議會提交了規(guī)劃申請，擬在伊蒂哈德園區(qū)新建一個活動場館，用于舉辦沉浸式音樂劇《媽媽咪呀！派對》。

當對手選擇新建時，曼聯注定還要在老特拉福德多待一段時間。