體育播報2月24日宣 《圖片報》報道，拜仁與其持股贊助商奧迪維持著緊密的合作關系，這種關系也體現(xiàn)在球隊嚴苛的用車規(guī)定上。

每名球員每年都會從奧迪獲得一輛新的服務用車。這家總部位于因戈爾施塔特的汽車制造商自2002年起便成為俱樂部的贊助商，并從2010年開始持有拜仁股份。

2020年，拜仁成為全球首家全員配備電動車的頂級足球俱樂部。因此，每位球員必須選擇電動車型，不過俱樂部高層目前并沒有此項強制要求。

近年來，俱樂部強調(diào)球員出席所有官方活動時必須駕駛奧迪車輛。過去曾有球員如蒂亞戈、博阿滕或埃爾南德斯因駕駛梅賽德斯SUV出席活動而受到處罰。

此前，駕駛大眾集團旗下其他品牌如賓利、蘭博基尼或保時捷曾一度被默許，例如萊萬多夫斯基駕駛賓利、里貝里駕駛蘭博基尼，或是薩內(nèi)駕駛保時捷。但自前任體育董事薩利哈米季奇在2020年至2023年任職期間，便明確規(guī)定球員“只能駕駛奧迪”。

目前最受球員歡迎的是擁有925馬力的超級跑車RS e-tron GT performance，起售價16.05萬歐元，奧利塞、穆西亞拉和阿方索·戴維斯等人都在駕駛這款車。

Q8 SUV TFSI e quattro（插電式混合動力，最高490馬力，起售價9.62萬歐元）同樣備受歡迎，諾伊爾和格雷茨卡選擇了這款車型。育有四個孩子的基米希則選擇了擁有七個座位的混合動力車型Q7 SUV S line TFSI e，490馬力，起售價8.88萬歐元。

對于年輕球員有一項固定原則：像卡爾或比肖夫這樣的小將最初只能領取尺寸較小的車型，例如奧迪Q4 Sportback e-tron 55 quattro版本起售價5.9萬歐元，340馬力。位于塞貝納大街的訓練基地地下車庫內(nèi)，每個車位都配有充電樁，2020年共安裝了38個充電點。安聯(lián)球場內(nèi)也設有超過50個充電樁供球員使用。

一項特別的便利服務是，球員前往比賽現(xiàn)場時，統(tǒng)一從訓練基地或指定酒店搭乘大巴。為了方便球員賽后能與家人朋友一起開車回家，代駕司機會在賽前將他們的電動奧迪車送往安聯(lián)球場。

這些車輛將停放在更衣室通道入口處的VIP停車場。服務項目還包括快速的吸塵清潔、洗車以及充電。此外，拜仁還負責組織更換輪胎、存放輪胎，以及在車輛發(fā)生損壞或事故后的后續(xù)處理事宜。